Trước khi lên kế hoạch cho phượt Hà giang bằng xe máy mình có nhiều thắc mắc nhưng rất khó khăn trong tìm kiếm thông tin mặc dù thông tin trên mạng có rất nhiều:
- Tại sao nên phượt bằng xe máy cung Hà giang?
- Cung Hà Giang loop đi theo lộ trình như thế nào?
- Cung đường có nguy hiểm không?
- Việc đặt chỗ các điểm như thế nào
- Thuê xe và khi hỏng xe sẽ như thế nào?
Mình tóm tắt ra đây để cho những ai quan tâm có thể nhanh chóng tìm thấy thông tin mình muốn
- Tại sao nên phượt bằng xe máy cung Hà Giang loop
Đi Hà giang bằng ô tô mình đi nhiều và cảm nhận rõ ràng là rất say xe; không biết người lái thế nào chứ ngồi mà không lái là chỉ có nôn nao chứ đừng nói tới việc hưởng thụ cảnh đẹp. Nếu theo một tour du lịch mà ô tô trở bạn từ điểm A tới điểm B thì chỉ khi bạn không bị xay xe còn không thì không nên. Cái đẹp của Hà giang chủ yếu là trên đường đi mà không phải là điểm đến.
Thực tế trên đường đi mình hầu như không thấy ô tô con lẫn ô tô khách. Ô tô hầu như di chuyển từ TP hà Giang tới một điểm sau đó quay lại ví dụ như Du Già, Tu Sản, Bản lô lô chải.
Sau chuyến đi xe máy Hà Giang loop mình thấy rằng thực sự đây là tuyến đường nên trải nghiệm một lần trong đời vì nó cực kỳ đáng. Cảnh đẹp mà hầu như bạn có thể dừng bất cứ đâu để ngắm. Nó nhiều tới nỗi mà tới mức bạn chán chẳng còn muốn nhìn nữa.
Cảnh mình ấn tượng nhất là qua Cao nguyên đá Đồng Văn; nó cực kỳ khác biệt so với các cảnh nơi khác. Hãy tưởng tượng về một đống đã hộc màu xanh da trời nhạt người ta dùng để làm đường; giờ nó được khuếch đại lên hàng nghìn lần cao chót vốt. Hàng trăm ngọn núi được xếp bằng đá hầu như không có cây cối gì. Đẹp mà chỉ có ở đó bạn mới có thể cảm nhận hết được.
Hà giang loop ám chỉ một vòng khép kín, bạn không phải đi lại các con đường đã đi. “loop” này rất quan trọng đối với xe máy vốn dĩ là không thể đi quá xa mỗi ngày. Mình đang tính phượt bắc kạn, yên bái nhưng không thể tìm được loop đủ rộng mà mỗi ngày di chuyển không quá 70km. Ví dụ như phượt Yên bái, ta rất muốn đi từ Nghĩa Lộ tới Mù Căng chải sau đó qua Tà xua mà không phải vòng lại đường cũ; nhưng thực tế là bạn chỉ có một lựa chọn là vòng lại đường cũ.
2. Cung Hà giang loop
Map cung mình đã đi: Xem
Kế hoạch của mình:
- Do mình và vợ mỗi người trở theo một đứa nên mình xác định mỗi ngày chỉ đi một đoạn ngắn quanh 60km. Nếu đi một cặp thì bạn có thể cân nhắc giảm số ngày nghỉ và tăng số km đi mỗi ngày; có thể bỏ qua Quản Bạ; các điểm còn lại đều có nhiều điểm du lịch (tham khảo file word kế hoạch của mình tại cuối post)
- Mình chọn ra 5 điểm giữa : TP Hà Giang -> Quản Bạ -> Đồng văn( Phó Bảng) -> Lũng Cú (Lô Lô Chả)i -> Mèo vạc (Tu sản) -> Yên Minh (Du Già) -> TP Hà Giang
- Tại mỗi điểm đến này thông qua Booking lựa chọn ra các điểm nghỉ vừa túi tiền. Với mình thì mình sẽ chọn mức giá quanh 800k (cho phòng 4 người), nghỉ tại các điểm trong bản làng nhiều cây cối, gần thác suối càng tốt. Đi xe máy rất cơ động nên dễ chọn. Có Booking rất tiện trong lựa chọn mà không phải thanh toán trước. Các homestay họ cũng nể mình hơn khi mình đặt qua booking do mình có thể đánh giá dịch vụ của họ.
- Ngày 1 mình đi xe giường nằm từ đêm để đến sáng tới TP Hà Giang. Mình chọn chỗ thuê xe có chỗ nghỉ tạm miễn phí (ở đây mình chọn Motogo gần bến xe TP Hà giang). Các ngày tiếp theo mỗi điểm ở một đêm; sáng đi từ 9h khoảng 11 tới 12h tới; chiều thư giãn ngắm cảnh đi chơi xung quanh điểm đến.
- Ngày cuối mình khởi hành 9h từ Du già tới TP HG lúc 13h và lên xe giường nằm lúc 15h về Hà Nội 22h. Tổng cộng gia đình mình đã nghỉ 5 đêm: Lý Đành Homestay (Quản Bạ), Phó Bảng homestay (Đồng Văn), Lô Lô Chải A Lôi homestay (Lũng Cú), H’mong Pavi (Mèo Vạc), Mường Trà (Yên Minh).
3. Vấn đề an toàn
- Hà Giang loop thực sự như làm ra để đi xe máy, đường cực kỳ đẹp. Đúng là có những con dốc lên xuống cao và các khúc ngoặt tay áo nhưng thực tế là dễ hơn rất nhiều so với suy nghĩ của bạn, đến vợ mình còn đi được. Trên đường đi hầu như chỉ có xe máy và chủ yếu là của đội tour xe máy dẫn khách tây đi. Đi xe máy sợ nhất mấy ông xe tải, xe khách nhưng trên tuyến đường này rất ít bắt gặp.
- Đường trải nhựa đẹp miễn chê.
- Các dịch vụ trên đường dường như cũng để phục vụ cho các du khách đi tuyến Hà Giang loop. Các điểm nghỉ chân đẹp với wifi sẵn có, các homestay dọc đường rất nhiều để lựa chọn. Khi mình lập kế hoạch tour cho yên bái và bắc kạn mình thấy rất ít lựa chọn trên booking trừ một số điểm nổi tiếng như Mù Căng chải, Tà Xua,..
- Xe máy nên là xe số hay xe ga? Mình cũng bắt gặp một số xe vision, lead và SH. Mình nghĩ rằng xe ga hay số đều được, tất nhiên xe số sẽ an toàn hơn khi xuống dốc. Nguy hiểm là ở xuống dốc vì có nhiều dốc rất dốc và dài; xe ga nếu như phanh lâu hoặc đi lâu có thể làm mất độ bám phanh. Nếu đi xe ga cần bảo dưỡng kỹ và nghỉ thường xuyên hơn để làm mát má phanh. Nếu ở phía bắc có thể lên tam đảo một chuyến để trải nghiệm vì cơ bản nó sẽ giống như thế. Trước khi đi hà giang, vợ mình chủ yếu đi làm bằng xe máy đường bằng nhưng khi đi Hà giang tới ngày thứ hai là quen, tới ngày thứ ba thậm chí còn đi như đua xe.
4. Vấn đề khác
- Thời tiết trên miền núi sẽ mát hơn dưới xuôi nên các nhà nghỉ homestay hầu như không có điều hòa. Đợt mình đi là tháng 8/2025 đúng có cơn bão đổ vào VN nhưng Hà giang lại chỉ bị ảnh hưởng nhẹ nên thỉnh thoảng có mưa nhỏ và thời tiết rất dễ chịu.
- Xe giường nằm đi Hà giang có rất nhiều có thể đặt trên vexere. Chỗ thuê xe máy cũng nhiều; nên chọn xe số và có dịch vụ nghỉ lúc sáng sớm vì thường 3h sáng bạn đã tới rồi; nếu không có chỗ nghỉ tới sáng sẽ rất vất vả.
- Mỗi điểm cho thuê xe máy đều cho bạn chọn xe vì vậy hãy chọn xe cẩn thận. Phanh phải ăn và ga phải bốc vì nếu xe yếu lúc lên dốc sẽ khổ. Mình chọn 2 xe thì có 1 xe yếu hơn xe kia; lúc chọn cảm nhận xe yếu nhưng vì đi đường bằng nên không thấy ảnh hưởng lắm; sau lúc lên dốc mới thấy rõ. Tuy nhiên mình vẫn hoàn thành được cung mà không một lần hỏng xe.
- CSGT trên đường mình gặp 1 lần kiểm tra bằng lái. Ở đây không có đèn xanh đỏ và muốn đi nhanh cũng khó nên CSGT chủ yếu kiểm tra bằng lái của mấy anh tây. Bạn cần chuẩn bị sẵn bằng lái xe máy.
- Hành lý nên gọn nhẹ đựng trong túi vải có thể buộc sau xe. Chỗ thuê xe họ sẽ cung cấp chun buộc và nilon bọc tránh mưa.
- Chi phí: Tiền ăn nghỉ một ngày: 800k cho chỗ nghỉ + 1,5tr tiền ăn = 2,3tr/ngày; Tiền thuê xe máy: 180k/ngày/xe; Tiền xăng tổng: 300k,- xe giường cabin đi về: 1,1trx 2=2,2tr/4 người.
Bản word kế hoạch Hà giang loop với các điểm nghỉ của mình, bạn có thể tại tại đây . Thực tế diễn ra giống với kế hoạch trừ ngày cuối mình không ở HG mà về thẳng HN ngay trong chiều.
B/ Yên bái: Từ 29/8 tới 1/9/2025
Chuyến đi Yên bái lần này không được thuận lợi như Hà Giang nhưng cũng rất tuyệt vời.
Bản đồ hành trình: Ngày 4 là 2/9 kế hoạch là trung tâm Mù Căng Chải nhưng gặp bão số 6 sạt nở rất nặng trên đèo Khâu Phạ nên phải quay lại; cắt ngắn 1 ngày hành trình.
Ban đầu mình định thuê ô tô 5 chỗ đi TP Yên bái vì đường cao tốc sẽ rất nhanh sau đó sẽ thuê xe máy tại TP Yên bái rồi theo lộ trình TP Yên Bái -> Nghĩa Lộ -> Suối Giàng -> Dù lượn Khâu Phạ -> Mù Căng Chải nhưng sau đó theo phương án đi thằng xe khách tới Nghĩa lộ vì đường từ TP Yên Bái tới Nghĩa lộ 76km khá xa. Thuê xe ở TP Yên bái rồi sau lại phải vòng về Yên bái lần nữa; thêm 150km. Hỏi ông Chat GPT thấy cảnh cũng không đẹp lắm.
Mình cũng đắn đo giữa Tà Xua và Mù Căng Chải nhưng sau đó chọn MCC vì nó nổi tiếng từ lâu trong khi Tà Xùa rất mới; mình không thể chọn cả hai do muốn giới hạn số km phải đi.
Khác với lần đi HG mình xuất phát từ Mỹ Đình vào lúc 16h00 để tới Nghĩa lộ ở khách sạn cho đàng hoàng, có giấc ngủ đầy đủ qua đêm. Tìm hiểu thì xe đi Nghĩa lộ rất ít và việc đặt vé cũng không thuận lợi như Hà Giang, không đặt được qua vexere. Cả buổi chiều có mỗi xe Dũng Thảo; họ cũng quản lý theo kiểu mỗi xe một sđt; gọi trực tiếp cho xe đó để đặt.
Xe đi đường qua Sơn tây mà không đi đường cao tốc nên rất chậm rồi hỏng cách trung tâm nghĩa lộ 30km. Sau đó phải thuê xe nhà dân đi về Nghĩa lộ thay vì đợi sửa xe không biết bao giờ xong. Tới Nghĩa Lộ là 22h30 thay vì khoảng 21h như dự tính ban đầu. Lúc về mình đặt xe Thế Anh, khá ổn.
Ở Nghĩa lộ lại có hai bến xe, bến xe cũ và mới. Xe khách họ xuất phát từ bến xe cũ rồi qua bến xe mới để lấy giấy đi đường. Mình thuê nhà nghỉ Cu tí là gần bến mới trong khi đáng nhẽ nên thuê cạnh bến xe cũ; nhưng cũng chẳng quan trọng.
Nhà nghỉ cu tí 450k đặt trên booking ok; đi bộ một đoạn là ra chợ Mường Lò.
Mình thuê xe máy tại Thủy Huấn. Xe không được hàn thêm khung buộc hành lý như Hà Giang nhưng cũng tạm ổn. Trong hành trình thủng săm một lần khi đi từ nghĩa lộ tới đèo Khâu Phạ. Từ Nghĩa Lộ tới Tú lệ nhiều khu dân cư dễ tìm chỗ sửa xe; nếu hỏng xe trên đường Hà Giang mới là vấn đề vì khoảng cách giữa các khu dần cư xa hơn đặc biệt là Mèo Vạc.
Đêm thứ hai mình ở nhà nghỉ Namora Suối Giàng 1,3tr bao gôm bữa sáng. View đẹp, nội thất đẹp, đáng đồng tiền bát gạo. Suối Giàng rất gần Nghĩa lộ; cực kỳ nên đi. Các bạn có thể nghỉ ở Suối Giàng thay vì nghỉ ở Nghĩa lộ
Đêm thứ ba mình ở tại Nhà nghỉ Đèo Khâu Phạ 2p x 200k bao gôm bữa sáng; hành trình của ngày này khá vất vả do hỏng xe máy mất cả tiếng để tìm chỗ sửa xe. Kinh nghiệm là trên đường đi mình nên chú ý các điểm đông người dọc đường đi để trong tình huống hỏng xe biết phải quay lại hay đi tiếp. Khi thủng lốp cứ leo lên mà đi thay vì dẫn bộ vì phải đi lâu thì lốp mới hỏng; và cho dù dẫn bộ thì dẫn lâu cũng sẽ nát săm. Nhưng sau mình vá 2 miếng mất có 15k. Vật giá ở đây rẻ hơn so với HG.
Qua Tú Lệ bắt đầu mưa to và khi trên đèo Khâu Phạ thì mưa rông; rất nhiều điểm sạt nở cũng may tới nhà nghỉ đèo khâu phạ được khi trời nhá nhem và mưa cực to. Sau khi commnet từ chủ nhà nghỉ sáng hôm sau nhà mình đã quay lại Nghĩa lộ; cắt 1 ngày đi tiếp về trung tâm MCC. Gọi cho xe Thế Anh đổi ngày nhanh chóng; dịch vụ của nhà xe Thế Anh tốt; tiếc là chiều đi họ không có khung giờ mình mong muốn.
Giữa chọn nghỉ ở Tú lệ hay nhà nghỉ đèo khâu phạ mình commnet nên nghỉ ở nhà nghỉ Khâu phạ; phòng ốc tất nhiên không tiện nghi nhưng view rất đẹp, nhìn xuống thung lũng Lim Mông.
Loại trừ yếu tố cắt ngắn một ngày thì chuyến đi Yên bái lần này rất đẹp. Khung cảnh chiều tà, mưa, mây từ nhà nghỉ Namora quá đẹp. Hà Giang là núi non trùng điệp thì yên bái nhiều đồng bằng hơn, đường dễ đi hơn nhưng nhiều ô tô hơn,. Cũng được trải nghiệm khung cảnh sạt nở, thác nước chảy từ đỉnh núi cao xuống, quang cảnh núi non hùng vĩ,.
Cả hai chuyến đi hà giang, yên bái đều dính bão vì vậy hè không phải là mùa du lịch miền núi. Mưa gió không ngại; ngại là sạt nở có thể tai nạn hoặc tắc đường. Với Mù Căng Chải thì đẹp là ở đồng lúa vàng; thời gian mình đi cuối tháng 8 cũng có lúa nhưng màu xanh, thỉnh thoảng mới thấy mảng ngả vàng. Mù Căng Chải người ta thường đi vào cuối tháng 9 lúc mà lúa đã chín vàng.
File kế hoạch với các thông tin cần thiết cho chuyến đi các bạn có thể tải tại cuối entry này.
C/ Cao bằng loop : từ 27/6 tới 3/7/2026
Đây là chuyến đi theo đúng lộ trình nhất. Năm trước đi Hà Giang cắt 1 đêm ở TP Hà Giang do nhớ nhà. Đi yên bái thì cắt 1 đêm ở Mù Căng Chải do gặp bão trên đèo Khâu Phạ. Nay tổng kết lại cho khỏi quên và ai muốn đi thì có thể tham khảo. Đi xe máy vùng núi phía bắc thực sự rất đẹp và nên trải nghiệm trong đời.
————-
1. Lộ trình 
Ý tưởng đi Cao bằng bắt nguồn từ lần chạy trail Cao bằng 28/11/25. Lúc đó thấy Cao Bằng đẹp quá, ngồi ở Nasan Green Farm bảo sang năm sẽ quay lại làm chuyến Cao bằng loop và sẽ lại nghỉ ở Nasan. Trên đường về từ Trùng Khánh về TP Cao bằng thấy hai vụ tai nạn nghĩ cũng rén. Thế mà cuối cùng ý tưởng lại thành hiện thực.
—-
Thằng cả vào đại học cả năm nghỉ hè được nhõn 1 tuần nên chẳng có lựa chọn nào khác ngoài chọn đúng tuần nó nghỉ hè. Đại học giờ nó học liền tù tì không như trước đây 5 năm mới ra trường.
Lên hội nhóm, hỏi AI các kiểu mới thấy là thông tin thì nhiều nhưng loanh quanh vẫn quay lại cách cũ. Chọn những địa danh cách nhau từ 50 tới 100km; sau đó nối lại và cố gắng đi theo vòng tròn không lặp lại đường.
Lộ trình của mình là : TP cao bằng -> Pac bó -> Bản Giốc -> TP Cao Bằng. Lộ trình của đội tour là TP Cao bằng -> Bản Giốc -> Pác Bó -> Bảo Lạc -> TP Cao bằng. Đường tới Bảo Lạc sẽ qua đèo Khau Cốc Chà, đèo 15 tầng nổi tiếng.
Chỉ riêng từ Pác Bó tới đèo 15 tầng là 50km, tới bảo Lạc thêm 30km nữa. Từ Bảo lạc về TP Cao bằng là 100 tới 140km. Ban đầu cũng định nghỉ tại cạnh đèo Khau Cốc Chà; kiểu như lần đi Yên bái nghỉ ngay trên đèo Khau Phạ nhưng sau nghĩ xa với lại kế hoạch lấy Bản Giốc làm điểm nghỉ 2 đêm nên thôi.
Nếu được làm lại lộ trình sẽ là:
TP Cao bằng -> Bản Giốc -> Pác Bó -> Đèo Khau Cốc Chà -> Pác Bó -> TP Cao bằng. Có nghĩa là không tới bảo lạc mà nghỉ luôn ở gần đèo 15 tầng sau đó vòng về thay vì đi tiếp Bảo Lạc.
2. Nhà nghỉ khách sạn
– Đêm CN/28/5: Khuối Huân Ecolodge gần TP Cao bằng: 1,4tr/1 phòng
– Đêm T2/29/5: Booking Home Pác Bó: 630N/2 phòng
– Đêm T3/30/5 và T4 31/5: Nasan Green Farm Bản Giốc 1,9tr/1 phòng / 2 ngày
– Đêm T5/2/5: Khu du lịch Hồ Thang Hen: 770k/1phòng
Hà Giang hay Yên bái thì mỗi điểm chỉ nghỉ 1 đêm nhưng lần này nghỉ 2 đêm tại một điểm để có thêm trải nghiệm ở một nơi đủ lâu. Mỗi điềm nghỉ đều có những điểm thú vị riêng tạo ra sự đa dạng về trải nghiệm.
Trong các điểm nghỉ thì điểm nghỉ lần đi Yên bái tại Suối Giàng vẫn là đẹp nhất về nội thất và khung cảnh bên ngoài. Lần này Nasan có view đập tràn của nhà máy thủy điện nhưng vì đây là lần thứ hai nên trải nghiệm cũng vừa phải.
3. Phương tiện đi lại
Chiều đi vào 21h30 tối thứ 7 xe Thanh Ly ( ông con thứ 7 vẫn học cả ngày). Xe cabin 1,6tr/2 cabin ¬400k/ng. Đặt trên Vexere.
Chiều về vào 10h30 thứ sáu 3/7 xe Limousin trên Vexere 1,44tr/4 chỗ ¬360k/người . Về ban ngày hầu như không có giường nằm. Về quên không uống thuốc say xe và ngay khi bắt đầu đã là đèo dốc nên trừ cậu cả thì cả nhà say xe tới tận Bắc Kạn.
Thuê xe máy tại Eco travel cạnh khách sạn Vân Nam (Nà Cạn). Giá 180k/xe cho 5 ngày; tổng 1,8tr. Xe còn rất mới; cả chuyến đi không gặp trục trặc nào. Sau vì trả vào buổi sáng nên được trừ 0,5 ngày cho mỗi xe.
Tới Cao bằng lúc 5h sáng tới Ecotravel họ cho phòng nghỉ tạm tới 7h lóc cóc đi bộ gần đó ăn bánh cuốn rồi về nhận xe đi thăm núi Mắt thần.
4. Khí hậu
Cả 3 lần đi đều dính bão. Kinh nghiệm của mình là nếu cứ đường to đi thì mưa bão có nhiều điểm lợi hơn là hại. Lợi lớn nhất là trời mát dịu, nắng có nhưng không gắt. Thứ hai là quang cảnh sẽ đa dạng, sẽ có mây vờn đỉnh núi, sẽ xuyên qua mây nếu đi lên cao. Lợi thứ 3 là vắng; thực tế nhiều người đặt đã hủy vì nghe có bão. Đường vắng, các điểm nghỉ cũng vắng. ở Nasan chỉ có 1 mình nhà mình ở.
Hại nằm ở đá nở sẽ bị nguy hiểm và tắc đường. Các đường lớn khi đất đá nở họ sẽ rất nhanh giải tỏa. Điểm hại thực tế là không có nhiều. Sắp xếp lịch đi thì từ xa trong khi bão hình thành và đến rất nhanh. Nếu cứ bão là hoãn thì biết bao giờ mới đi được.
Ở đây các loại khí hậu sẽ thay đổi nhanh; bên này có thể mưa to qua đèo sang bên kia lại nắng ráo. Trong chuyến đi của nhà mình chỉ duy nhất một lần phải mặc áo mưa một đoạn từ TP cao bằng tới Pác bó.
5. Ăn uống
Hà Giang vẫn là lựa chọn số 1 cho tour xe máy. Mỗi chỗ đẹp đều có cafe nghỉ ngắm cảnh; quán ăn khắp nơi với nhiều món đa dạng. Cao Bằng thì rât khác, hầu như không có cafe view đẹp bên đường; quán ăn chỉ có ở các trung tâm.
Ở Hà giang trung bình mỗi bữa khoảng 700k thì đi cao bằng muốn tiêu tiền cũng không được. Mì tôm, cơm bụi, lầu tự gọi chỗ nghỉ,…tóm lại đa dạng và không bị quá tải về khâu ăn uống. Trung bình ăn uống mất khoảng 1,2tr/ngày bao gổm cả ăn chính lẫn ăn vặt.
6. Cảnh đẹp
Cảnh Cao bằng đẹp có gì đó gần giống với đi Hà Giang. Các thung lũng nhỏ xen kẽ giữa các dãy núi. Đại loại là leo đèo qua núi tới đồng bằng rồi lại leo đèo qua núi. Đoạn từ Pác Bó qua Trà Lĩnh tới Bản Giốc rât đẹp.
Ở Yên Bái là thung lũng rộng và núi rất cao che toàn bộ các núi phái sau. Đi ở thung lũng nhìn các dãy núi cao vút lên tận mây rất đẹp. Ở Cao bằng núi trước mắt không đủ cao để che các ngọn núi phía sau nên tầm nhìn xa hơn với các ngọn núi trùng điệp.
7. An toàn
Đường của Cao bằng dễ đi hơn Hà Giang. Đường rất vắng thỉnh thoảng mới có ô tô. Chỉ gặp một vài đoàn tour nước ngoài.
.
Gặp duy nhất một lần mấy anh công an, vừa bước ra nhìn thấy người Việt lại thôi không dừng lại. Thực ra ở miền núi này chủ yếu lý do phạt là không có bằng lái và không đội mũ chứ muốn vượt tốc độ hay chẹt vạch cũng khó.
Chó ở Cao bằng thà đầy đường; thậm chí ngủ giữa đường. Chó chắc chỉ đêm mới dữ còn ngày thì hiền không thấy đuổi theo xe. Chó ở các nhà nghỉ khách sạn cũng có nhưng hiền (vì nếu dữ đã bị thịt rồi)
Ở Cao bằng khá giống ở yên bái ở khoản giá cả. Giá mọi thứ mềm mại, họ chưa bị ảnh hưởng quá nhiều bởi khách du lịch.
8. Chi phí:
– Xe đi và về Hà Nội-Cao bằng = 1,6tr + 1,44tr = 3,04tr
– Thuê xe máy: 5 ngày x 2 xe wave alpha x 180k = 1,8tr
– Xăng xe : ¬250k
– Khách sạn: 1,4 + 0,63 + 1,9 + 0,77 = 4,74tr
– Ăn uống ¬ 7tr
Tổng chi phí ¬ 17 triệu cho 6 ngày 5 đêm không bao gồm đêm đi từ Hà Nội.
…——————————————–
Tóm váy lại Hà Giang loop vẫn là lựa chọn số 1. Nó có đủ mọi loại khí hậu, mọi loại địa hình, rất nhiều điểm check in nổi tiếng, dịch vụ hỗ trợ khách du lịch nhiều, các điểm cách nhau không quá xa. Hà Giang lại là điểm đầu tiên nhà mình đi nên khi đi Cao Bằng đã bớt trầm trồ hơn.